Главная · О компании · Оборудование для наружной рекламы · Тепло в Ваш дом · Связаться
Навигация
Главная
ВПК
Технологии качества
Эффективное управление
Автомобилестроение
Экспорт
Техпроцессы
Системы документооборота
Общие проекты
Автоматизация
Авиакомплекс
Технологии
Силовые машины
Сельхоз техника
Новые договора
Машиностроение
Выставки
Электромобили
О компании
Оборудование для наружной рекламы
Тепло в Ваш дом
Терморегуляторы
Теплые полы
Нагревательные системы
"Роснефть"
Наш город
Фотографии некоторых объектов
Связаться
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Наружная реклама
Антиобледенительные системы, которые появились в арсенале проектировщиков и строителей зданий и сооружений сравнительно недавно, быстро завоевали признание. Система «Теплоскат» позволяет исключить образование наледи в водосточных трубах, желобах, на краю кровли и в других местах ее наиболее вероятного появления. Основным элементом системы «Теплоскат» служат саморегулирующиеся нагревательные кабели, которые укладываются в местах наиболее проблемных местах - нижней части кровли, водостоках, желобах и с небольшим энергопотреблением растапливает лед, предотвращая образование наледи.

В России разрабатывется новый истребитель пятого поколения


Российский многофункциональный истребитель пятого поколения может быть поднят в воздух в 2009 году, сообщил журналистам в четверг глава Объединеннойавиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.

"Планируется поднять его в воздух в 2009 году, но твердо сказать, что он поднимется в 2009 году, можно будет позднее, когда пройдет основное освоениепроизводства, особенно производства, связанного с новыми композитными материалами", - сказал Федоров.

Он отметил, что вся авионика ("начинка") самолета будет российская.

"Пока идет стадия разработки рабочей документации. Эта часть проекта пока выполняется по графику, но впереди еще достаточно много сложных стадий - этоосвоение производства, конструкции, связанных с применением новых материалов, в частности, углепластиковых", - отметил глава ОАК.

По его словам, речь идет о довольно сложных процессах. которые не просто прогнозировать.

"Поэтому точную дату взлета самолета я не назову", - сказал он.