Главная · О компании · Оборудование для наружной рекламы · Тепло в Ваш дом · Связаться
Навигация
Главная
ВПК
Технологии качества
Эффективное управление
Автомобилестроение
Экспорт
Техпроцессы
Системы документооборота
Общие проекты
Автоматизация
Авиакомплекс
Технологии
Силовые машины
Сельхоз техника
Новые договора
Машиностроение
Выставки
Электромобили
О компании
Оборудование для наружной рекламы
Тепло в Ваш дом
Терморегуляторы
Теплые полы
Нагревательные системы
"Роснефть"
Наш город
Фотографии некоторых объектов
Связаться
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Наружная реклама
Антиобледенительные системы, которые появились в арсенале проектировщиков и строителей зданий и сооружений сравнительно недавно, быстро завоевали признание. Система «Теплоскат» позволяет исключить образование наледи в водосточных трубах, желобах, на краю кровли и в других местах ее наиболее вероятного появления. Основным элементом системы «Теплоскат» служат саморегулирующиеся нагревательные кабели, которые укладываются в местах наиболее проблемных местах - нижней части кровли, водостоках, желобах и с небольшим энергопотреблением растапливает лед, предотвращая образование наледи.

Концерн VW готовит автомобиль с расходом топлива 1 л/100 км


Руководство концерна Volkswagen официально подтвердило намерения выпустить серийный автомобиль, расходующий 1 литр топлива на 100 км пути. С таким заявлением выступил перед журналистами новый исполнительный директор VW Мартин Винтеркорн, подтверждая прозвучавшие на Франкфуртском автосалоне слова Фердинанда Пиха. М. Винтеркорн сообщил, что новинка появится до 2010 года и будет выпускаться ограниченными партиями, так как "бестселлером, скорее всего, не станет". Кузов автомобиля будет изготовлен из магниевых сплавов и сверхлегких пластиков, а приводиться в движение он будет сверхкомпактным одноцилиндровым мотором объемом всего 300 кубических сантиметров. При этом безымянная пока машина сможет разогнаться до 120 км/ч.

Напомним, что в 2002 году Volkswagen удалось создать действующий концепт, потреблявший всего 0,89 л/100 км. Такие показатели были достигнуты благодаря низкому клиренсу, особым шинам, снижающим потери на трении, и аэродинамически совершенной форме, позволившей уменьшить коэффициент сопротивления воздуха до 0,159.