Главная · О компании · Оборудование для наружной рекламы · Тепло в Ваш дом · Связаться
Навигация
Главная
ВПК
Технологии качества
Эффективное управление
Автомобилестроение
Экспорт
Техпроцессы
Системы документооборота
Общие проекты
Автоматизация
Авиакомплекс
Технологии
Силовые машины
Сельхоз техника
Новые договора
Машиностроение
Выставки
Электромобили
О компании
Оборудование для наружной рекламы
Тепло в Ваш дом
Терморегуляторы
Теплые полы
Нагревательные системы
"Роснефть"
Наш город
Фотографии некоторых объектов
Связаться
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Наружная реклама
Антиобледенительные системы, которые появились в арсенале проектировщиков и строителей зданий и сооружений сравнительно недавно, быстро завоевали признание. Система «Теплоскат» позволяет исключить образование наледи в водосточных трубах, желобах, на краю кровли и в других местах ее наиболее вероятного появления. Основным элементом системы «Теплоскат» служат саморегулирующиеся нагревательные кабели, которые укладываются в местах наиболее проблемных местах - нижней части кровли, водостоках, желобах и с небольшим энергопотреблением растапливает лед, предотвращая образование наледи. Еще один вид ворот откатные промышленные ворота.

«Урал»: плюс 3,6 тонны грузоподъемности


На автомобильном заводе «Урал» (холдинг «РусПромАвто») состоялась презентация двух опытных образцов четырехосных полноприводных автомобилей повышенной грузоподъемности: спецшасси «Урал-632341» и самосвал «Урал-652301».

Специальное шасси «Урал-632341» предназначено для монтажа технологического оборудования и установки различных специальных надстроек, масса размещаемого и перевозимого груза составляет более 18-ти тонн. Самосвал «Урал-652301» с задней разгрузкой, оборудованный тентом, предназначен для перевозки навалочных и насыпных грузов в условиях гражданского строительства. Грузоподъемность автомобиля – 15 тонн, объем кузова -12 кубических метров.

 

Характерная особенность представленных внедорожников - собственная подвеска переднего моста. Это позволяет распределить и увеличить нагрузку и повысить грузоподъемность автомобиля по сравнению с серийными на 3,6 тонн. Передние ведущие мосты имеют грузоподъемность 6,5 тонн, задние – 8 тонн. Грузоподъемность повышена также за счет усиления ряда узлов: в конструкции автомобилей применены задняя тележка увеличенной грузоподъемности и усиленная рама.

 

Рулевое управление имеет два усиливающих механизма и привод на первый и второй управляемые мосты. Новая конструкция передних мостов и рулевое управление отличают простота и надежность в эксплуатации. Оба автомобиля оснащены двигателями «Евро-2» Ярославского моторного завода мощностью300 л.с., пятиступенчатой коробкой передач.

 

Опытные образцы созданы на основе существующей, хорошо освоенной компонентной базы серийного автомобиля «Урал-5323» (8х8), что позволит внедрить их в производство в короткий срок. Представленные внедорожники имеют кабину бескапотной компоновки повышенной комфортности, ее экстерьер унифицирован с экстерьером кабин автомобилей дорожной гаммы.

 

Опытным образцам предстоит цикл испытаний с полной нагрузкой. После изучения потребительского спроса на данные автомобили они будут запущены в серийное производство.

 

Презентация состоялась в рамках специализированного совещания с участием дилеров АЗ «Урал». В ней приняли участие генеральный директор АЗ «Урал», директор дивизиона «Большегрузные автомобили» Виктор Корман, генеральный директор Торгового дома «АвтоУрал» Валерий Селин, топ-менеджеры предприятия, дилеры автозавода.